記者調(diào)查城區(qū)電線桿占道情況 數(shù)百根電線桿“霸”道
電線桿_電桿_水泥桿
原標題：記者調(diào)查城區(qū)電線桿占道情況 數(shù)百根電線桿“霸”道

農(nóng)業(yè)路高架橋經(jīng)三路匝道旁
中原網(wǎng)訊（鄭報融媒記者 文/圖）近幾年，鄭州新建和擴建不少城區(qū)道路，給市民出行帶來了方便，城區(qū)面貌也越來越好。但是，有一個問題一直困擾著不少出行的市民，那就是：路面修好了，原來在路邊或綠化帶內(nèi)的電線桿“走”到快車道或人行道，開車或騎車一不小心就可能撞上。電線桿_電桿_水泥桿
同樣的道路施工，最臟最難干的污水管道建設都能隨路面進行，最復雜的光纜和熱力管網(wǎng)也能同步進行，為何剩下電網(wǎng)這一塊一直在拖道路施工的后腿呢？近幾年來，本報收到的關于道路中間電線桿的投訴就有20多次。
今年3月29日，鄭州供電公司向媒體公布，將拿出1.2億元集中拆除全市990根路中電線桿，涉及100多條道路，計劃今年內(nèi)將全部拆除。現(xiàn)在已經(jīng)11月，路面上的大量電線桿依舊“頑強”地生長著。

記者調(diào)查
電線桿占道，有的底座占去三分之一路面
“秦嶺路西側(cè)快車道上的電線桿，從棉紡路向南，一直到建設路，晚上很容易撞上去，年年說移，7年了還在這兒。”金源第一城小區(qū)王先生說。電線桿_電桿_水泥桿
記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，順秦嶺路向南至伊河路口，路東側(cè)非機動車道正中間也立著幾根電線桿，線桿底部砌著水泥墩，路面本就狹窄，水泥墩就占去三分之一。
華山路與隴海路口南向北，直至伊河路之間的快車道上，立著10多根粗大的高壓線桿，線桿下方有黃色保護圈標識，每根線桿都有被撞的痕跡。昆侖華府小區(qū)徐先生說，三年來，這些電線桿多次被媒體曝光，一直未被拆除。

荊胡村大學南路西側(cè)公交站
在經(jīng)三路農(nóng)業(yè)路高架橋下，記者看到南北兩側(cè)各矗立著兩座大型高壓供電線桿。北側(cè)線桿占去一個直行車道，線桿周邊壘砌著一圈隔離墩，原本由東向西的三車道在路口處變成兩車道；南側(cè)線桿幾乎占去高架匝道至西側(cè)財富廣場主樓之間大部分空間，由西向東車輛通行只剩下一個車道。電線桿_電桿_水泥桿
在紅專路至農(nóng)業(yè)路段的天明路，記者看到一排線桿“長”在由南向北的快車道上，線桿與線桿之間停放著大量的車輛。
記者還調(diào)查了桐柏路航海路口、大學路南三環(huán)路口、工人路伊河路口等區(qū)域的電線桿占道情況。

秦嶺路潁河路口東北角
交警部門
電線桿占道頻頻引發(fā)交通事故
據(jù)交警部門介紹，占道電線桿不但影響市容，還頻頻引發(fā)交通事故。
2017年11月19日夜，市民徐先生騎電動車，在秦嶺路潁河路口撞上路口東北角的電線桿，身體多處受傷，盆骨骨折，花費3萬余元還沒有痊愈。
2017年10月中旬，夜里一男子駕車行至桐柏路航海路口南側(cè)路東時，撞上路邊電線桿后，車毀人亡。
2015年11月5日晚，王女士駕車行至高新區(qū)梧桐街瑞達路口西南角一條小道上，迎頭撞上路中間水泥高壓線桿，線桿底部被撞碎，轎車頭部中間向內(nèi)凹陷嚴重。
2012年7月19日凌晨，26歲男子閆某騎著電動車行至南四環(huán)與黃郭路立交橋西側(cè)時，撞上路中間電線桿，不幸死亡。

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